为什么在转弯时速能达到100以上的拉力比赛中，却喜欢上了麦弗逊悬架，这就是所谓的"买菜车"？这辆车，还挺有意思的！

首先，我们要知道麦弗逊悬架究竟是什么东西。简而言之，这是一根由减振器与弹簧组成的立柱，一端连接到车体顶部，一端连接到轮子的关节处。如果你能发现，这两个悬架都是一体的，那么这两个悬架，应该就是麦弗逊独立悬架了。

由于麦弗逊式悬架结构简单，造价低廉，因此被大量应用于家用轿车上。然而，其弊端也很多。例如，当其承受横向作用力时，缓冲支座可能被外部力量强行折断，从而使减振器活塞和缓冲缸之间的摩擦增大，从而对减振性能产生不利的作用。此外，麦弗逊式悬架使轮胎的外倾角变化较少，因此，在转向过程中，车体侧翻会使外轮无法与路面充分贴合，从而失去部分握持力。

这么说，你是不是感觉这个悬架很没用？那么，为什么要用这辆跑车？这才是重点！

1.易于维护的构造

毕竟，汽车拉力赛并不只是在跑道上兜圈，更多的是要在复杂的道路上奔跑。这种情况下，汽车的损坏是不可避免的，必须要尽快修复。麦弗逊式悬架由于构造比较简洁，所以维护也比较容易。一寸光阴一寸金，尤其是在赛场上。

2.对道路状况的具体要求

如果是一辆F1级别的赛车，麦弗逊式悬架的话，肯定会摔得很惨。但是，这一次的比赛，却是不同的！拉力赛并不是那些经过了精心设计的沥青道路，而是一些土路，或者是碎石路。在这样的路面上，轮胎打滑是常态，车子总是处于失控的状态。

在这种情况下，麦弗逊式悬架的轮胎外倾角调整系数越低，就越有优点。由于在转向过程中，悬架受到了挤压，但是在竖向的时候，轮胎的倾斜角却是保持不变的，所以，它可以更好地嵌入到柔软的砂砾和土壤中，从而得到更多的横向支撑。这不是在游戏中，在公路上转弯时的感觉吗？

3.更加直观的道路感觉

赛车手必须熟悉道路情况。麦弗逊式悬架的减振支架顶端连接着前顶部，它与司机的座位很接近。支架的另外一头连接到离轮子很近的关节处。这样的话，来自于地面的力量会更快更直接地传导到驾驶者身上，感受到的路况也会更好。

因此，在拉力比赛中，麦弗逊式悬架的"缺点"变成了有利条件。而且，这款跑车，都是最轻便的，采用了四个轮子，悬架材料也是最好的，可以很好地解决悬架的问题。

亲爱的朋友们，您对麦弗逊悬架有没有新的了解？这款赛车并不局限于"买菜车"，在一些特殊情况下，还可以变成"赛道之王"！

所以，大家认为麦弗逊悬架在将来的车型上，是否还会有其他的优点？请大家在下面留言！

是学长们的答疑环节！关于麦弗逊悬架和其它悬架的问题，可以在下面留言，我知道的都会告诉你！

祝愿所有的人都能在工作中得到自己想要的一切，并保持健康、轻松、愉快的生活。记住，开车的时候，一定要把安全带扣上，安全第一！